云桂高铁，作为我国西南地区的重要交通干线，其线路规划经过深思熟虑，旨在满足沿线城市的发展需求和促进区域经济一体化。云桂高铁并未经过兴义，这背后有三个线路规划原因。
线路规划遵循了“经济、合理、安全、环保”的原则。云桂高铁的起点是云南昆明，终点是广西南宁，沿途经过多个重要城市，如曲靖、百色等。这些城市在地理位置、人口规模、经济发展等方面具有较强的辐射带动作用。线路规划以这些城市为中心，力求实现资源的优化配置和经济效益的最大化。兴义虽然也是一个重要的城市，但在云桂高铁线路规划中并未纳入，主要是因为其地理位置和经济发展水平与沿线其他城市相比存在一定差距。
云桂高铁的线路规划充分考虑了地形地貌、地质条件等因素。兴义地处喀斯特地貌区，地质条件复杂，修建高铁的成本较高。兴义周边的山区较多，地势起伏较大，不利于高铁线路的修建。相比之下，云桂高铁沿线的其他城市地形相对平坦，地质条件较好，修建高铁的难度较小，成本较低。从经济效益和施工难度角度考虑，兴义并未被纳入云桂高铁线路规划。
云桂高铁的线路规划遵循了区域发展战略。近年来，我国高度重视区域协调发展，致力于推动东、中、西部的均衡发展。云桂高铁作为连接西南地区的重要交通干线，其线路规划充分考虑了区域发展战略，力求实现沿线城市的互利共赢。兴义虽然地理位置重要，但在区域发展战略中，其地位相对较低。在云桂高铁线路规划中，兴义并未被纳入。
云桂高铁不经过兴义的原因主要有以下几点：
1. 线路规划遵循了“经济、合理、安全、环保”的原则，兴义与沿线其他城市相比，经济发展水平相对较低，地理位置和地质条件不利于高铁线路的修建。
2. 兴义地处喀斯特地貌区，地质条件复杂，修建高铁的成本较高，施工难度较大。
3. 云桂高铁的线路规划遵循了区域发展战略，兴义在区域发展战略中的地位相对较低。
这并不意味着兴义的发展受阻。随着“一带一路”倡议的深入推进，兴义作为西南地区的重要节点城市，将继续发挥其独特的区位优势，加强与周边城市的合作，推动区域经济一体化发展。未来，兴义完全有可能通过其他交通方式融入云桂高铁经济圈，实现与沿线城市的互利共赢。